In der Weltreisewerkstatt wurde von November 2019 bis Februar 2020 ein Fahrzeug vom Verbrennungsmotor zum Elektroantrieb umger\u00fcstet. Als Basis diente ein Toyta GT86 Baujahr 2012 mit Motorschaden. Der Benzinmotor sowie alle Benzinkomponenten wurden ausgebaut. Das Motorsteuerger\u00e4t wurde ebenfalls entfernt und durch einen CAN-f\u00e4higen Atmega ersetzt. Auf diesem wurde die gesamte Umsetzung des CAN-Bus von mir realisiert. Der GT86 ist in seiner Funktionalit\u00e4t wie zuvor mit Verbrennungsmotor. Es werden alle Informationen auf den CAN-Bus gesendet, die f\u00fcr die weiteren Steuerger\u00e4te n\u00f6tig sind. Damit sind ABS, Airbags, Traktionskontrolle, und Stabilit\u00e4tsprogramm wie zuvor funktionsf\u00e4hig und Steuer- bzw. Abschaltbar. Das Auto ist vom T\u00dcV abgenommen und hat die Zulassung im \u00f6ffentlichen Stra\u00dfenverkehr gefahren zu werden.<\/p>\n\n\n\n
Im August 2020 erschien ein sechsseitiger Artikel \u00fcber den GT86 in der Auto Motor und Sport Zeitschrift. Das Fazit lautete „von der Serienreife nicht weit entfernt“<\/p>\n\n\n\n